从斗兽场中突围的确是赢了一步，可是完全依靠个人IP 和流量加持的企业一定不会走远。周鸿祎曾表示，“雷军给小米创造了市场影响力，至少超出十亿广告费。”但是，雷军个人IP的成功，离不开小米强大的产品力作为支撑。流量战只是暂时的，真正决定企业长远发展的，是稳中求进、不断等会说。
优势互补成为车企间抱团突围、共同应对市场挑战的手段之一，此前雷诺-日产-三菱联盟、PSA与FCA的合并等均提供了牵手合作的样本。不过有业内人士指出，大集团之间的合作成本比如沟通成本等并不低，战略方向是好的，但落地层面或许会面临一些问题。更多内容请下载21财经APP
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解构eVTOL整机成本，三电系统、机载和飞控系统、关键材料占据高价值量，其中细分领域如推进系统、飞控及碳纤维等亟待进一步突破，将是产业发展的重点受益方向。剖析eVTOL各环节壁垒与格局，国海证券认为将催生新需求，国产机遇大于挑战，看好国产自主复刻电车全面突围。本文源后面会介绍。
沿海14市错位突围具体到区域，广东14座沿海城市2023年海洋经济布局也各具亮点。其中，广州、深圳两座一线城市瞄准海洋科创、蓝色金融、航运物流等高端服务业。作为广东海洋经济发展两大核心“引擎”之一，广州提出加快建设海洋创新发展之都。《发展报告》显示，截至2023年底等会说。
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最终谁能突围？国内IGBT行业佼佼者，当属斯达半导、士兰微和时代电气。从业务上看，三者涉及的业务方向不同，斯达半导优势在于IGBT模块，主要覆盖新能源汽车和工控领域；士兰微则以IGBT单管和IPM模块为主，2021年公司在全球IGBT单管/IPM模块市占率达2.6%、2.2%,均位列国内品类是什么。
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赛目科技此前的突围也依托于自身的技术积累，如公司曾自主研发并商业化推出ICV仿真测试、验证和评价工具链SimPro,根据弗若斯特沙利文的资料，这是全球首款获得最高级别功能安全认证的ICV仿真测试、验证和评价工具链。但从投入数据来看，赛目科技的技术研发还有较大提升空间是什么。
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